Seit dem gestoppten Flughafenausbau können die Befürworter der zweiten Stammstrecke wieder hoffen. Verkehrsminister Zeil hält sogar einen Baubeginn vor der Landtagswahl 2013 für möglich. Probleme gibt es allerdings noch mit der Umwidmung des Geldes.
Von Peter Fahrenholz und Mike Szymanski
Ungeachtet der Finanzierungsprobleme beim S-Bahn-Tunnel gibt sich Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil (FDP) optimistisch: "Die zweite Stammstrecke wird kommen", sagte Zeil am Montagabend bei einem Empfang de...
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Tag Zeil
Zeil rechnet fest mit Bau der Stammstrecke
Leserbrief: Verkehrte Welt
Zum Artikel „Zeil fährt weiter Richtung
zweiter Tunnel“ in der Ausgabe vom 30.
April/1. Mai:
Gemäß besagtem Artikel übt Wirt-
schaftsminister Martin Zeil massive Kri-
tik an seinen Vorgängern: „Bei der S 4
war nichts da außer Sprüchen.“ Erst er
selbst dagegen hätte den S-4-Ausbau
über die Einleitung einer Kosten-Nutzen-
Analyse weitergebracht. Was er dagegen
völlig ausblendet ist, dass gerade er den
viergleisigen Ausbau der S 4 aus der Lis-
te der Gemeindeverkehrsfinanzierungs-
gesetz-Pr...
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Dank an Bocklet und die SPD-Kreisräte: Zeil fährt weiter in Richtung zweiter Tunnel
Der bayerische Wirtschaftsminister besucht die Kreis-FDP und wirbt für das Verkehrsprojekt in München
Von Andreas Ostermeier
Puchheim - Trotz einiger Absetzbewegungen in der CSU bleibt Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) dabei: Er will die zweite Stammstrecke für die Münchner S-Bahn haben. Seinen Willen zum Bau betonte er bei einem Auftritt am Sonntag in Puchheim. Eine zweite Röhre durch den Münchner Untergrund ist laut Zeil das 'Rückgrat' des Bahnsystems in und um München. Nur dann,...
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Schneller Ausbau ohne Röhre
Bürgermeister der an der S 4 gelegenen Kommunen fordern Verbesserungen – auch ohne eine zweite Stammstrecke
Von Peter Bierl und Gerhard Eisenkolb
Fürstenfeldbruck
– Die Bürgermeister
der Kommunen entlang der S 4 fordern
sofortige „erhebliche“ Verbesserungen
auch ohne zweite Stammstrecke in Mün-
chen. „Wir brauchen ein Konzept und
kein Gewurstel“, mahnte der Brucker
Oberbürgermeister Sepp Kellerer (CSU)
auf einer Pressekonferenz im Rathaus
Fürstenfeldbruck. Vor allem der Eng-
pas...
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Letzte Weiche vor dem Prellbock
CSU-Chef Horst Seehofer ist sauer: München will sich nicht an den Kosten für die zweite Stammstrecke beteiligen. Ein Gespräch zwischen Seehofer und OB Ude könnte an der Frage scheitern, wer wen anruft.
Von Frank Müller und Christian Krügel
Das Thema macht Horst Seehofer geladen. Wie sehr, das machte er mit seiner Faust deutlich. Die ließ der Ministerpräsident während der Pressekonferenz zum Abschluss der CSU-Klausur im Kloster Andechs auf sein kleines Rednerpult donnern, sodass dem Tonmann vom...
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Offener Streit in der CSU um S-Bahn-Ausbau
Die Lage ist brisant: Aus der Frage, wie der Ausbau des S-Bahn-Netzes finanziert werden soll, ist ein heftiger Koalitionstreit geworden. Auch ein Krisengipfel zwischen CSU und FDP endete ohne Ergebnis. Über parteiinterne Kritiker spottet Seehofer.
Von Peter Fahrenholz, Frank Müller und Marco Völklein
taatsregierung und CSU ringen um eine einheitliche Position zum Ausbau des Münchner S-Bahn-Netzes: Nach dem von Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) verkündeten vorläufigen Aus für den zweiten ...
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Seehofer gibt Tunnel-Pläne auf
"Dieses Theater müssen wir beenden": Ministerpräsident Horst Seehofer hat sich von den Plänen für einen zweiten S-Bahn-Tunnel bis auf weiteres verabschiedet. Die anderen Parteien sind sauer, sogar die FDP distanziert sich.
Im Streit um den Ausbau der Münchner S-Bahn-Stammstrecke will Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) nun "einen Schnitt machen" und sich von den Plänen für einen zweiten Tunnel bis auf weiteres verabschieden. Im Landtag kündigte Seehofer an, die Regierung werde bis nächste Wo...
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Tunnel-Aus: Die Alternativen
München - Das offizielle Aus für die zweite S-Bahn-Stammstrecke ist wohl nur noch eine Frage der Zeit. Doch was kommt danach? Die Suche nach Alternativen hat bereits begonnen. Neu sind sie nicht.
Die Geschichte der zweiten S-Bahn-Stammstrecke ist eine lange. Bereits 2001 hatten sich die Stadt München, der Freistaat und die Deutsche Bahn gemeinsam für den Bau eines zweiten S-Bahn-Tunnels entschieden. In einem Gutachten waren die Kosten damals noch mit rund 583 Millionen Euro beziff...
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Stammstrecke: CSU lädt alle Schuld bei Ude ab
München - Das Staatsbegräbnis für die zweite Stammstrecke ist bestellt. Das Milliardenprojekt in München scheitert wohl an den Kosten. Doppelstrategie der CSU: die Schuld bei Münchens OB Ude abladen und die Landesmittel anderweitig verbauen.
Der schwarze Peter kam diesmal per Post. Er wäre womöglich bereit, schrieb der Bundesfinanzminister wortreich, „zu prüfen, ob und welche Möglichkeiten bestehen, das Projekt zu unterstützen“. Aber dazu sei „unabdingbar, dass sich alle Partner engagieren“, ...
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Ein Tunnel wird begraben
Machtwort von Wolfgang Schäuble: Die Stadt München muss sich an der geplanten zweiten S-Bahn-Stammstrecke beteiligen, fordert der Finanzminister. Doch OB Ude weigert sich. Damit dürfte das Ende des Milliardenprojekts besiegelt sein.
Von Silke Lode, Frank Müller und Marco Völklein
Dem Bau eines zweiten S-Bahn-Tunnels droht das vorzeitige Aus - ein "Staatsbegräbnis", wie es Münchens OB Christian Ude am Dienstag formulierte. Der Grund: Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) hat in einem Bri...
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