Das Projekt zweite Stammstrecke im Spiegel von Politiker-Zitaten
'Der Zehn-Minuten-Takt auf den wichtigsten Außenästen der Münchner S-Bahn kommt! Es gibt keine Veranlassung, daran zu zweifeln.'
Otto Wiesheu (CSU), bayerischer Verkehrsminister, am 4. Dezember 1997
'Wir streben eine Verkürzung an.'
Wiesheu am 14. Mai 2001 zur damals auf 15 bis 20 Jahre veranschlagten Bauzeit für die zweite Stammstrecke
'Der Tunnel muss kommen. Wir haben keine andere Lösung.'
Wiesheu a...
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Tag SPD
Was mal gesagt werden musste
Grüne fordern Sofortprogramm für S-Bahn
Auch Münchner Stadträte der Partei halten den Ausbau der bisherigen Linien jetzt für wichtiger als die neue Stammstrecke
Von Marco Völklein
Fürstenfeldbruck - Die Hoffnung auf einen vorgezogenen Ausbau der S-Bahnlinie nach Fürstenfeldbruck wächst: Grüne, Freie Wähler sowie die Münchner CSU fordern von Freistaat und Bund eine rasche Verbesserung des Münchner Schienennahverkehrs in kleinen Schritten - und zumindest Grüne und Freie Wähler eine Abkehr von der geplanten zweiten S-Bahn-Stammstrecke....
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Landkreis soll S-Bahn-Tunnel vorfinanzieren
FDP-Kreisrat Wollenberg fordert einen zweistelligen Millionenbeitrag / Minister Zeil kommt im Frühjahr nach Fürstenfeldbruck
Von Peter Bierl
Fürstenfeldbruck - Gegen Kritik in Sachen Bahn verteidigt die Kreis-FDP ihren Parteifreund, den bayerischen Verkehrsminister Martin Zeil. Nach Ansicht des Vorsitzenden Klaus Rehbock sind die Bundesregierung, der Münchner Oberbürgermeister Christian Ude (SPD) und die CSU schuld, dass nichts vorwärts geht. Der Brucker Stadt- und Kreisrat Klaus Wollenberg sc...
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‚Die Bahn muss flexibler werden‘
Der Brucker SPD-Politiker Mirko Pötzsch plädiert dafür, Teile des S-4-Ausbaus sofort zu verwirklichen
Fürstenfeldbruck - Grundlegende Verbesserungen auf der S4 scheinen in weite Ferne zu rücken. Der Staatsregierung lehnt Teillösungen ab, der viergleisige Ausbau soll erst nach dem zweiten Tunnel in München verwirklicht werden. Die Brucker CSU hat sich aus dem Aktionsbündnis 'S-4-Ausbau jetzt' verabschiedet. Wie es weiter gehen soll, wollte die SZ vom Brucker Verkehrsreferenten Mirko Pötz...
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Tunnelgegner wollen vier Gleise bis Grafrath
Im Bahnverkehrskonzept der Münchner Umweltverbände ist der Ausbau der S-4-Strecke eine zentrale Forderung
Von Peter Bierl
Fürstenfeldbruck - Einen viergleisigen Ausbau der Bahnstrecke bis Grafrath fordern Verkehrs- und Umweltverbände in ihrem 'Plan A' für den Schienenverkehr im Großraum München. Stufenweise soll ein Zehnminuten-Takt für alle stadtnahen Bahnhöfe sowie ein Zwanzigminuten-Takt bis zu den Endstationen erreicht werden. 'Wir wollen nicht nochmal zehn bis 15Jahre hingehalten werden',...
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Die Sofortmaßnahmen zur Verbesserung sollen 300 Millionen Euro kosten. Raus aus dem Tunnel
Kleine Schritte statt großer Wurf: Umwelt- und Fahrgastverbände präsentieren Alternativkonzept zur zweiten Stammstrecke
Von Marco Völklein
München - Angesichts der offenen Finanzierung für die zweite S-Bahn-Stammstrecke haben sich mehrere Umwelt- und Fahrgastverbände auf ein Alternativkonzept geeinigt - und wollen nun bei Parteien und Verbänden für einen 'Plan B' zum geplanten Tunnel werben. 'Die Konzentration auf ein einziges Riesenprojekt muss beendet werden', fordert Christian Hierneis vom...
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Retourkutsche des Ministers
Bahn-Bürgerinitiative laut Zeil nicht an Sachdiskussion interessiert
Fürstenfeldbruck-Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil (FDP) hat Vorwürfe der Bürgerinitiative 'S-4-Ausbau jetzt' zurückgewiesen. Die Pauschalkritik am Bahnknoten-Konzept der Staatsregierung und das Anzweifeln von Untersuchungsergebnissen zeige fehlenden Sachbezug. Die Initiative hatte den Minister kritisiert, weil dieser den Nutzen-Kosten-Faktor des viergleisigen Ausbaus der S 4 vor Weihnachten bekannt gegeben hatte, obwohl di...
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Sengl greift Bocklet wegen S-4-Ausbau an
Fürstenfeldbruck - Der CSU-Landtagsabgeordnete Reinhold Bocklet ist nicht der Ansicht, dass das Nutzen-Kosten-Verhältnis eines Ausbaus der S4 auch ohne den zweiten Tunnel in München positiv wäre. Er fühlt sich in der SZ vom 20.Januar 2012 in diesem Punkt falsch verstanden und wiedergegeben. Bocklet betonte vielmehr, dass für den Fall, dass die zweite Stammstrecke aus finanziellen Gründen jetzt nicht gebaut werden könnte, nach anderen Lösungen für die S4 gesucht werden müsste. Das Kosten-Nutzen-V...
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S4-Initiative verliert den einzigen CSU-Mann
Fürstenfeldbruck - Mit Hans Schilling ist der einzige CSU-Vertreter aus der Bürgerinitiative für den Ausbau der S 4 (BI) ausgeschieden.
In der Initiative bedauert man den Schritt, vermutet aber auch parteipolitische Zwänge.
„Wir können reden, was wir wollen, die Karten aber werden woanders gemischt“, begründet Brucks Vizebürgermeister Hans Schilling seinen Ausstieg. Mit der Übergabe der 8000 Unterschriften im Landtag sei die Aktion pro S 4 erfolgreich abgeschlossen worden. „Jetzt hat das Th...
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Zeil prescht mit Bahn-Gutachten vor Die CSU zieht sich aus der überparteilichen Bürgerinitiative zurück.
Minister kennt Ergebnis der Nutzen-Kosten-Analyse zum Ausbau der S4 schon Monate vor deren Fertigstellung
Von Peter Bierl
Fürstenfeldbruck - Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) hat das Ergebnis der Nutzen-Kosten-Analyse für den viergleisigen Ausbau der S4 vor Weihnachten mit dem Faktor 1,04 angegeben, obwohl das Gutachten selbst noch gar nicht fertig ist. Das hat eine SZ-Nachfrage im Ministerium ergeben. Eine Sprecherin begründete das damit, dass 'für diese Zahl alle Daten ermittelt ...
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