Der bayerische Wirtschaftsminister besucht die Kreis-FDP und wirbt für das Verkehrsprojekt in München
Von Andreas Ostermeier
Puchheim - Trotz einiger Absetzbewegungen in der CSU bleibt Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) dabei: Er will die zweite Stammstrecke für die Münchner S-Bahn haben. Seinen Willen zum Bau betonte er bei einem Auftritt am Sonntag in Puchheim. Eine zweite Röhre durch den Münchner Untergrund ist laut Zeil das 'Rückgrat' des Bahnsystems in und um München. Nur dann,...
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Tag S-4-Ausbau
Dank an Bocklet und die SPD-Kreisräte: Zeil fährt weiter in Richtung zweiter Tunnel
Schneller Ausbau ohne Röhre
Bürgermeister der an der S 4 gelegenen Kommunen fordern Verbesserungen – auch ohne eine zweite Stammstrecke
Von Peter Bierl und Gerhard Eisenkolb
Fürstenfeldbruck
– Die Bürgermeister
der Kommunen entlang der S 4 fordern
sofortige „erhebliche“ Verbesserungen
auch ohne zweite Stammstrecke in Mün-
chen. „Wir brauchen ein Konzept und
kein Gewurstel“, mahnte der Brucker
Oberbürgermeister Sepp Kellerer (CSU)
auf einer Pressekonferenz im Rathaus
Fürstenfeldbruck. Vor allem der Eng-
pas...
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Kommentar: Mit Seehofer aufs Abstellgleis
Von Dominik Hutter
Horst Seehofer hätte es eigentlich wissen müssen: Die Nonchalance, mit der der Ministerpräsident mal eben ein seit 15Jahren diskutiertes und nahezu fertig geplantes Projekt in die Tonne tritt, musste jeden auf den Plan rufen, der ernsthaft an einer Lösung der Verkehrsprobleme in München und der Region interessiert ist. Die Aufgabe, den zweiten Münchner S-Bahn-Tunnel zu retten, haben nun CSU-Politiker aus dem Umland übernommen. Und zwar nicht, weil sie - wie aus der Münchner R...
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Offener Streit in der CSU um S-Bahn-Ausbau
Die Lage ist brisant: Aus der Frage, wie der Ausbau des S-Bahn-Netzes finanziert werden soll, ist ein heftiger Koalitionstreit geworden. Auch ein Krisengipfel zwischen CSU und FDP endete ohne Ergebnis. Über parteiinterne Kritiker spottet Seehofer.
Von Peter Fahrenholz, Frank Müller und Marco Völklein
taatsregierung und CSU ringen um eine einheitliche Position zum Ausbau des Münchner S-Bahn-Netzes: Nach dem von Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) verkündeten vorläufigen Aus für den zweiten ...
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S-Bahn-Petition wird abgehakt
'Berücksichtigung' scheitert an der Landtagsmehrheit von CSU und FDP
Fürstenfeldbruck - Die Petition zum Ausbau des Westarms der S4 bleibt ohne Auswirkungen auf die Politik der Staatsregierung. Der Wirtschafts- und Verkehrsausschuss des Landtags hat sich am Donnerstag mit der Forderung der überparteilichen Bürgerinitiative 'S-4-Ausbau jetzt' befasst. Mehr als 8100 Landkreisbewohner hatten sich in eine entsprechende Liste eingetragen. Das Mehrheitsvotum für eine sogenannte 'Würdigung' bewertet d...
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„Einen Plan B gibt es nicht“
Der Streit um den Bau der zweiten Stammstrecke in München spitzt sich zu: Während Ministerpräsident Seehofer das Aus schon verkündet hat, sieht MVV-Chef Freitag keine Alternative. Warum die Stadt ohne das Projekt nicht wachsen kann und warum Geldsorgen keine Rolle spielen dürfen.
Interview: Marco Völklein und Christian Krügel
SZ: Als MVV-Geschäftsführer müssen Sie mit ansehen, dass das wichtigste Projekt Ihres Verkehrsverbundes gerade von der Politik begraben wird. Was bedeutet das für den MVV...
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Seehofer gibt Tunnel-Pläne auf
"Dieses Theater müssen wir beenden": Ministerpräsident Horst Seehofer hat sich von den Plänen für einen zweiten S-Bahn-Tunnel bis auf weiteres verabschiedet. Die anderen Parteien sind sauer, sogar die FDP distanziert sich.
Im Streit um den Ausbau der Münchner S-Bahn-Stammstrecke will Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) nun "einen Schnitt machen" und sich von den Plänen für einen zweiten Tunnel bis auf weiteres verabschieden. Im Landtag kündigte Seehofer an, die Regierung werde bis nächste Wo...
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Anpacken statt rumstreiten
Nicht der Münchner OB ist für den Ausbau der S-Bahn zuständig, sondern Bayern und der Bund. Sollte die zweite Stammstrecke scheitern, tragen Horst Seehofer und Peter Ramsauer ein gehöriges Maß an Mitschuld. Jetzt muss in Berlin eine Lösung gefunden werden - zum Beispiel über eine Pkw-Maut.
Ein Kommentar von Mario Völklein
Um es noch einmal zu sagen: Auch wenn viele Fahrgäste meinen, der Münchner Oberbürgermeister sei für die S-Bahn zuständig, Ausbau und Betrieb der S-Bahn sind Aufgabe des Frei...
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Tunnel-Aus: Die Alternativen
München - Das offizielle Aus für die zweite S-Bahn-Stammstrecke ist wohl nur noch eine Frage der Zeit. Doch was kommt danach? Die Suche nach Alternativen hat bereits begonnen. Neu sind sie nicht.
Die Geschichte der zweiten S-Bahn-Stammstrecke ist eine lange. Bereits 2001 hatten sich die Stadt München, der Freistaat und die Deutsche Bahn gemeinsam für den Bau eines zweiten S-Bahn-Tunnels entschieden. In einem Gutachten waren die Kosten damals noch mit rund 583 Millionen Euro beziff...
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Stammstrecke: CSU lädt alle Schuld bei Ude ab
München - Das Staatsbegräbnis für die zweite Stammstrecke ist bestellt. Das Milliardenprojekt in München scheitert wohl an den Kosten. Doppelstrategie der CSU: die Schuld bei Münchens OB Ude abladen und die Landesmittel anderweitig verbauen.
Der schwarze Peter kam diesmal per Post. Er wäre womöglich bereit, schrieb der Bundesfinanzminister wortreich, „zu prüfen, ob und welche Möglichkeiten bestehen, das Projekt zu unterstützen“. Aber dazu sei „unabdingbar, dass sich alle Partner engagieren“, ...
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