Tag Landtag

'Berücksichtigung' scheitert an der Landtagsmehrheit von CSU und FDP Fürstenfeldbruck - Die Petition zum Ausbau des Westarms der S4 bleibt ohne Auswirkungen auf die Politik der Staatsregierung. Der Wirtschafts- und Verkehrsausschuss des Landtags hat sich am Donnerstag mit der Forderung der überparteilichen Bürgerinitiative 'S-4-Ausbau jetzt' befasst. Mehr als 8100 Landkreisbewohner hatten sich in eine entsprechende Liste eingetragen. Das Mehrheitsvotum für eine sogenannte 'Würdigung' bewertet d...
Weiterlesen

 

Der Streit um den Bau der zweiten Stammstrecke in München spitzt sich zu: Während Ministerpräsident Seehofer das Aus schon verkündet hat, sieht MVV-Chef Freitag keine Alternative. Warum die Stadt ohne das Projekt nicht wachsen kann und warum Geldsorgen keine Rolle spielen dürfen. Interview: Marco Völklein und Christian Krügel SZ: Als MVV-Geschäftsführer müssen Sie mit ansehen, dass das wichtigste Projekt Ihres Verkehrsverbundes gerade von der Politik begraben wird. Was bedeutet das für den MVV...
Weiterlesen

 

"Dieses Theater müssen wir beenden": Ministerpräsident Horst Seehofer hat sich von den Plänen für einen zweiten S-Bahn-Tunnel bis auf weiteres verabschiedet. Die anderen Parteien sind sauer, sogar die FDP distanziert sich. Im Streit um den Ausbau der Münchner S-Bahn-Stammstrecke will Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) nun "einen Schnitt machen" und sich von den Plänen für einen zweiten Tunnel bis auf weiteres verabschieden. Im Landtag kündigte Seehofer an, die Regierung werde bis nächste Wo...
Weiterlesen

 

München - Das offizielle Aus für die zweite S-Bahn-Stammstrecke ist wohl nur noch eine Frage der Zeit. Doch was kommt danach? Die Suche nach Alternativen hat bereits begonnen. Neu sind sie nicht. Die Geschichte der zweiten S-Bahn-Stammstrecke ist eine lange. Bereits 2001 hatten sich die Stadt München, der Freistaat und die Deutsche Bahn gemeinsam für den Bau eines zweiten S-Bahn-Tunnels entschieden. In einem Gutachten waren die Kosten damals noch mit rund 583 Millionen Euro beziff...
Weiterlesen

 

Machtwort von Wolfgang Schäuble: Die Stadt München muss sich an der geplanten zweiten S-Bahn-Stammstrecke beteiligen, fordert der Finanzminister. Doch OB Ude weigert sich. Damit dürfte das Ende des Milliardenprojekts besiegelt sein. Von Silke Lode, Frank Müller und Marco Völklein Dem Bau eines zweiten S-Bahn-Tunnels droht das vorzeitige Aus - ein "Staatsbegräbnis", wie es Münchens OB Christian Ude am Dienstag formulierte. Der Grund: Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) hat in einem Bri...
Weiterlesen

 

Nach der Elektrifizierung der Strecke in die Schweiz wird es noch enger auf den zwei Gleisen zwischen Pasing und Geltendorf Von Peter Bierl Fürstenfeldbruck - Schon heute behindern sich Fern-, Regional- und S-Bahnverkehr zwischen Pasing und Geltendorf. Die Situation könnte sich noch dramatisch verschlimmern, wenn die Bahnstrecke zwischen Geltendorf und Lindau, wie geplant, bis 2013 elektrifiziert wird. Nach Angaben der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und des bayerischen Verkehrsministeriums...
Weiterlesen

 

Fürstenfeldbruck - Die Bürgerinitiative 'S-4-Ausbau jetzt' mahnt die Fertigstellung der Nutzen-Kosten-Analyse für den viergleisigen Ausbau der Brucker Bahnstrecke an, die der bayerische Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) für März versprochen hat. Außerdem verlangt sie in einem Brief an Zeil, dass die Studie der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird. Das knapp positive Ergebnis der Studie hatte der Minister kurz vor Weihnachten bereits der Presse mitgeteilt. Auf einer Diskussionsveranstaltung...
Weiterlesen

 

Auch Münchner Stadträte der Partei halten den Ausbau der bisherigen Linien jetzt für wichtiger als die neue Stammstrecke Von Marco Völklein Fürstenfeldbruck - Die Hoffnung auf einen vorgezogenen Ausbau der S-Bahnlinie nach Fürstenfeldbruck wächst: Grüne, Freie Wähler sowie die Münchner CSU fordern von Freistaat und Bund eine rasche Verbesserung des Münchner Schienennahverkehrs in kleinen Schritten - und zumindest Grüne und Freie Wähler eine Abkehr von der geplanten zweiten S-Bahn-Stammstrecke....
Weiterlesen

 

Von Peter Bierl Die Geschichte des verpatzten Ausbaus der S4 ist ein Trauerspiel. Das gilt für das gesamte Projekt wie für Details, zum Beispiel die Nutzen-Kosten-Untersuchung. Diese Studie kündigte Ministerpräsident Horst Seehofer im Januar 2011 für Mitte 2011 an, im Juni hatte die Arbeit daran noch nicht einmal begonnen. Verkehrsminister Martin Zeil (FDP) vertröstete auf Ende 2011, jetzt wird es 'voraussichtlich' März 2012. Obwohl das Papier also noch nicht fertig ist, lieferte der Liberale v...
Weiterlesen

 

Bahn-Bürgerinitiative laut Zeil nicht an Sachdiskussion interessiert Fürstenfeldbruck-Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil (FDP) hat Vorwürfe der Bürgerinitiative 'S-4-Ausbau jetzt' zurückgewiesen. Die Pauschalkritik am Bahnknoten-Konzept der Staatsregierung und das Anzweifeln von Untersuchungsergebnissen zeige fehlenden Sachbezug. Die Initiative hatte den Minister kritisiert, weil dieser den Nutzen-Kosten-Faktor des viergleisigen Ausbaus der S 4 vor Weihnachten bekannt gegeben hatte, obwohl di...
Weiterlesen

 

Weitere Informationen

Suche

in

Neueste Kommentare