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Verkehr - Der Münchner Oberbürgermeister Ude sagt, alles hänge jetzt an der CSU Bericht des Landsberger Tagblatt vom 12.10.12 (pdf)

 

Von Wolfgang Krause Sollen die Pendler auf den anderen beiden S-Bahnlinien des Landkreises Einschränkungen in Kauf nehmen, damit auf der seit Jahren vernachlässigten Linie S4 im Berufsverkehr mehr Züge fahren? Oder ist es vielleicht sogar von Vorteil, wenn der eine oder andere Verstärkerzug nicht durch den Tunnel zum Ostbahnhof fährt, sondern in Pasing zum Heimeranplatz abgeleitet wird? Mit diesen Fragen müssen sich auf Wunsch des Landratsamtes nach den Maisacher und Gröbenzeller Gemeinderäten ...
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Puchheim - Maisach hat die Anfrage des Landratsamtes bereits abgelehnt, aus Gröbenzell, Germering und Olching steht die Antwort noch aus. Und nach dem Willen der Grünen soll das Thema demnächst auch in Puchheim, Eichenau und Fürstenfeldbruck diskutiert werden: Es geht um die Idee, morgendliche Verstärker-S-Bahnen der Linien S3 und S8 über die Sendlinger Spange fahren zu lassen und dafür zusätzliche Verstärkerzüge der S4 durch die Stammstrecke zu leiten. 'Diese Vorschläge müssen nicht nur in den ...
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Fürstenfeldbruck - Die bayerische Staatsregierung soll den Ausbauder S4 'zügig' vorantreiben, weil die Strecke nach der geplanten Elektrifizierung bis Lindau völlig überlastet sein wird, fordern die CSU-Landtagsabgeordneten Reinhold Bocklet und Thomas Goppel in einem Initiativantrag, über den der Wirtschaftsausschuss des Landtages beraten wird. Bocklet weist daraufhin, dass ich nach der Elektrifizierung von Geltendorf bis Lindau, die Ende 2016 abgeschlossen sein soll, der Fernverkehr von München...
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Verkehr - Während die Bahn von einer Fertigstellung Ende 2016 ausgeht, mehren sich die Anzeichen, dass es länger dauert Bericht aus dem Landshuter Tagblatt, 20.9.12 (pdf)  

 

Von Thomas Wunder Die Anfänge der Elektrifizierung der Bahnlinie zwischen München und Lindau liegen im Jahr 1975, als der damalige Bundesbahnpräsident Politikern aus der Region zusichert, das Projekt im Jahr 1985 zu vollenden. Lange Zeit wurde von einer unendlichen Geschichte gesprochen, bis im April 2009 der Finanzierungsvertrag zwischen Deutscher Bahn und der Schweiz unterzeichnet wurde. Die Anzeichen mehren sich, dass die Strecke später als zum zuletzt anvisierten Termin Mitte 2017 in Betr...
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'Planen statt bauen' (18.Juli) Seit nunmehr fast einem Jahr warten die Mitglieder der Bürgerinitiative S-4-Ausbau jetzt und mit ihnen die vielen Unterzeichner der Petition gespannt auf die längst fälligen Maßnahmen zum Ausbau der S4. Diese Tatsache - und vor allem die Forderung nach dem Ausbau unabhängig von der Planung eines zweiten S-Bahn-Tunnels - scheint der Mehrheit der Kreisräte nicht bewusst zu sein. So mussten wir der Presse entnehmen, dass der Umweltausschuss des Kreistags wieder einma...
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Bürgerinitiative lehnt Varianten für Ausbau des Bahnhofs Buchenau ab Fürstenfeldbruck-An diesem Mittwoch sollen die Weichen gestellt werden für den barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Buchenau. Der Bauausschuss dürfte für die dritte der sechs von der Bahn vorgelegten Varianten votieren. Diese sieht einen Zugang in der Mitte des Bahnsteigs, auf Höhe des sogenannten Blauen Hauses, und einen Tunnel bis zum Gleis drei vor. Zudem will die Stadt auf der Südseite einen Weg anlegen, der Buchenau an Glei...
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Konzept für zusätzliche Gleise auf der S-4-Strecke steht erst 2020 Fürstenfeldbruck - Die Planungen für den Ausbau der Strecke der S4 zwischen Pasing und Eichenau sind nicht vor dem Jahr 2020 abgeschlossen. Dies hat Frank Kutzner vom Wirtschafts- und Verkehrsministerium in München am Montagnachmittag dem Umweltausschuss des Kreistags berichtet. Kutzner bezeichnete den Planungsprozess als sehr arbeits- und zeitintensiv. Zudem müsse ein umfassendes Konzept erarbeitet werden. Alte Planungen seien ...
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Bericht des Merkur vom 18.7.12 (pdf)

 

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