In der Initiative „S-4-Ausbau jetzt“ raufen sich Politiker fast aller Parteien mühsam zusammen – trotzdem erreichen sie nicht viel
Von Peter Bierl
Fürstenfeldbruck
– Der Unmut über den
versprochenen und immer wieder ver-
schobenenviergleisigenAusbauderüber-
lastetenFürstenfeldbruckerS-Bahnstre-
ckehatindiesemJahreinSprachrohrge-
funden. Im Sommer formierte sich ein
Bündnis aus Parteien, Umwelt- und
Fahrgastverbänden. Dessen Aktivisten
sammelten mehr als 8100 Unterschriften
für eine Petition, in...
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Archiv vom Monat: Dezember 2011
Schwieriges Bündnis
Ausbau kostet 350 Millionen Euro
Bericht des Merkur vom 24.12.11 (pdf)
Kein S-4-Ausbau ohne zweiten Tunnel
Zusätzliche Gleise lohnen sich laut Ministerium erst nach Bau der neuen Stammstrecke
Fürstenfeldbruck
–EinviergleisigerAus-
bau der S 4 rechnet sich knapp. Das ist
die Kernaussage der lange erwarteten
Nutzen-Kosten-Analyse, die das bayeri-
scheWirtschaftsministerium jetztvorge-
legt hat. Die Analyse ergibt freilich nur
einen Nutzenfaktor von 1,04. Ein Wert
übereinszeigtan,dasssichdieKostenei-
nesBahnprojektslohnenunddamitbezu-
schusstwerdenkönnen.ZudemistdieEr-
rechnung des Wirtschaftlichkeitsg...
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S4-Ausbau wirtschaftlich knapp sinnvoll
Bericht des Merkur vom 23.12.11 (pdf)
Letzte Ausfahrt Nürnberg: Oberbayern hofft auf Züge aus Franken
Bericht des Merkur vom 23.12.11 (pdf)
Kommentar: Schluss jetzt!
Von Christian Krügel
Ist doch eigentlich ganz einfach, die Sache mit dem Tunnelbau für die S-Bahn: Es müssen einfach die bezahlen, die davon am meisten profitieren - die Fahrgäste. 350 Millionen Euro fehlen mindestens, 800000 Menschen fahren jeden Tag S-Bahn. Macht also 437,50 Euro für jeden. Das Opfer muss ja wohl drin sein, lieber Fahrgast: Verzichte zu Weihnachten 2011 auf den Tablet-PC und schon kannst du 2019 durch eine neue S-Bahn-Röhre sausen.
Fraglich ist nur, ob die Fahrgäste den Ober...
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Landtag soll Zeil Beine machen
Grüne und Unabhängige mahnen Umsetzung von S-4-Beschlüssen an
Fürstenfeldbruck - Der Landtag soll endlich seiner Aufgabe gerecht werden, die Regierung zu kontrollieren und darauf bestehen, dass Verkehrsminister Martin Zeil (FDP) die Beschlüsse zum Einsatz von Langzügen auf der S4 umsetzt. Das fordern Kommunalpolitiker der Grünen und der Unabhängigen Bürgervereinigungen in einem offenen Brief an die Abgeordneten. 'Wie lange wollen Sie sich noch von Zeil auf der Nase herumtanzen lassen', heißt es...
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Zwei Anträge
Zum Bericht 'SPD scheitert mit Antrag zur S4' vom 9. Dezember:
Ihre Berichterstattung ist leider irreführend. Ausweislich des Verlaufsprotokolls der Sitzung lagen dem Ausschuss zwei Anträge vor: Der von mir initiierte Antrag von CSU- und FDP-Fraktion, der die Staatsregierung nochmals aufforderte, so rasch wie möglich bei der S 4 für Langzüge in den Hauptverkehrszeiten zu sorgen und der SPD-Antrag, der darüber hinaus die Beschaffung anderer Zugtypen, zum Beispiel ET 422, forderte, wenn Zuggarnit...
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